兩驅汽油車用的是簡易工況法進行尾氣檢測，其間穩態工況法是用測功機模仿車輛行進的實踐狀態，整個加快進程跑到25km/h左右即可，發動機轉速也不會超過2000，半分鐘就可以檢測出數據，而四驅車需求空擋檢測尾氣，全時四驅或者當令四驅是需求空轉檢測尾氣的，

階段空擋加快到3500轉以上，這個階段堅持30秒，第二階段檢測尾氣數值，是發動機空轉在2500轉左右，達到標準后堅持15秒。

第三階段是怠速狀態下持續檢測30秒，差不多2分鐘就可以檢測結束，這叫四驅車雙怠速尾氣檢測。下面小曾給咱們分享一個小技巧，防止在檢測中誤傷車輛。咱們記得在檢測前先關閉ESP按鈕，檢車時不關ESP，輕則ESP毛病燈會亮，嚴峻的狀況下，在檢車進程中不論怎么加油，發動機驅動輪也不轉或轉得比較慢，同時檢測不出發動機功率，然后檢測不出尾氣數值，如果是新手，以為是車輛呈現了問題，就會使勁踩油門，

于是有或許呈現暴力操作狀況，在測功機上測尾氣，只是驅動輪在運動，ESP在工作的狀況下，會判斷車輛非正常行進，然后抑制發動機的扭矩輸出，造成發動機給油不轉的狀況，所以車檢前有必要關閉ESP。

為什么檢車后汽車ABS燈會亮呢？因為咱們的車是前驅車，只要前面兩個驅動輪在轉，ABS接收不到后邊兩個輪的速度信號，電腦就會誤判呈現毛病，ABS燈就亮了，呈現這種毛病，車主朋友先不要急著急，正常行進一段距離，或者泊車熄火后，經車輛自檢完成，毛病燈就消失了。