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一般一條檢測線長約百米，能夠分成三個工段，轎車Z早進入的是個工段，首要檢測車速、尾氣和底盤，第二個工段首要檢測制動功能，由軸重丈量臺和制動測驗臺組成，第三工段首要丈量側滑、燈火、聲級等項目，如果有底盤測功或發送機測驗的話也放在這一工段。
轎車上線后由LED點陣顯示屏提供指示，司機根據顯示屏的提示進行操作。檢測的觸發信號由光電開關提供。 一般的檢測流程為：待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機中，在登錄計算機中對一切的待檢車輛進行排隊。當發現工位空閑時即提示車輛上線。
當擬定的驅動軸進入速度測驗臺時，速度測驗臺舉升板在主控機操控下下降，一起顯示屏上出現測速提示，一般使用40公里測驗，即司機將車速調整到40公里，計算機記錄下實踐的速度。測驗結束后由舉升板將車輪抬出，進入下一個項目。蘇州汽車檢測 第二區首要為制動功能的檢測，首要設備為單軸反力式滾筒制動試驗臺，電機由主控計算機信號操控的電器柜驅動。
然后進入第三工位，首要是燈火的檢測，由燈火測驗儀完成，轎車駛出時進行側滑的檢測。檢測結束后，主控計算機將數據傳給數據計算機，數據計算機把數據依照必定的格式打印出來，并將其存入數據庫，已備日后的查詢。在一起能夠允許有多輛轎車進行檢測，具有較高的功率。
